Nell’ambito dei lavori per la realizzazione del sistema BRT della città di Bari, si inizia su via Andrea da Bari, con inevitabili modifiche temporanee alla circolazione. Via Andrea da Bari primo isolato tra corso Vittorio Emanuele e via Piccinni a Bari. Sono in corso i lavori per la realizzazione della rete del Brt che si sposteranno anche sul secondo isolato. La strada sarà interessata dalle linee blu, che collegherà piazza Moro con il capolinea di Via di Maratona, e rossa che unirà la piazza della stazione al capolinea di via Aquilino, rione Japigia. Per consentire i lavori, fino a fine luglio è istituito il divieto di transito in via Andrea da Bari, tra via Piccinni e via Abate Gimma. Sarà consentito solo il transito di autobus e taxi. Intervista a Domenico Scaramuzzi, assessore lavori pubblici Comune Bari
Si lavora anche di notte, in corso Vittorio Emanuele, dove e’ stato partito il cantiere per la realizzazione del Brt, che così ha raggiunto il cuore della città. Vediamo come stanno andando le cose, in una zona, solitamente di grande traffico. Ricordiamo che da corso Vittorio Emanuele, passeranno la linea Blu, che collegherà piazza Aldo Moro con viale di Maratona, l’area è quella a nord, della Fiera del Levante, con la diramazione Blu Bis, che prolungherà il servizio fino alla stazione di Lamasinata; la linea Rossa che collegherà piazza Moro a via Aquilino, quartiere Japigia, e la linea Lilla che partendo sempre dalla Stazione, arriverà a viale Einaudi. Intervista a Domenico Scaramuzzi, assessore ai Lavori pubblici Comune di Bari
Al via, il 30 giugno, modifiche alla circolazione e alla sosta, in corso Vittorio Emanuele, dove per un mese, di giorno e di notte, saranno in corso i lavori per la realizzazione del Brt. Il primo tratto delle piste ciclabili è stato rimosso: è quello tra via Sparano e piazza IV novembre, lo stesso accadrà, con l’avanzamento dei lavori, con quello compreso tra la via dello shopping e via Quintino Sella, come già accaduto con le piste ciclabili light, cancellate sul lungomare Nazario Sauro. Piste ciclabili e parcheggi, saranno sacrificati per consentire il transito dei bus elettrici, con la corsia dedicata, che in corso Vittorio Emanuele – dove i lavori procederanno giorno e notte per circa un mese – interesserà tre linee: blu, rossa e lilla, che da questo asse, si dirameranno lungo quattro direttrici principali: corso Cavour, via Andrea da Bari, piazza Massari e via Quintino Sella, collegando il centro con la stazione, la fiera, e parco 2 giugno. Nel dettaglio, la linea blu – sei chilometri e 15 fermate – andrà da piazza Aldo Moro a via di Maratona; la rossa, 7 chilometri, collegherà piazza Aldo Moro a via Aquilino a Japigia, dove convergerà anche la linea Verde, nel tratto finale che arriva da via Caldarola, che collegherà il centro storico con la zone sud-orientale della città. La linea lilla, che completa il sistema delle quattro linee principali, andrà da piazza Aldo Moro a viale Luigi Einaudi. Due le fermate – con pensiline tecnologiche e tabelle per l’informazione agli utenti – su corso Vittorio Emanuele del sistema Brt: tra via Argiro e via Melo, a servizio delle linee Rossa e Lilla, e tra via Lombardi e piazza Massari, a servizio delle linee blu, rossa e lilla.
Poggiofranco, Japigia, Carrassi, la zona del Parco Due Giugno, il Lungomare e adesso anche corso Vittorio Emanuele. A Bari proseguono senza sosta e per aree i lavori per la realizzazione del Bus Rapid Transit, i cui cantieri stanno mettendo a dura prova la mobilità cittadina, le speranze dei commercianti e la pazienza degli automobilisti. Un progetto dalla portata enorme e dai tempi sempre più serrati, che, dal prossimo lunedì, interesserà forse la principale tra le arterie cittadine. Prenderà infatti avvio il cantiere del nodo centrale della rete, secondo un asse dal quale le linee si dirameranno lungo quattro direttrici principali: corso Cavour, via Andrea da Bari, piazza Massari e via Quintino Sella. Protagonista del cantiere sarà Corso Vittorio Emanuele, con buona pace dei residenti e dei lavoratori. Servizio di Serena Manieri
In via Quintino Sella dove sono in corso i lavori per la fermata del Brt. La protesta della titolare di un panificio: “Così non riusciamo a lavorare”. Via Quintino Sella, civico 43. Qui sono in corso i lavori per la realizzazione della fermata del Brt, il nuovo sistema di trasporto pubblico locale destinato a cambiare il volto di Bari. Ma il malumore serpeggia fra i commercianti, che avrebbero subito gravi ripercussioni sia per quanto riguarda il trasporto di materiale che la vendita. Intervista a Rosa Visaggio, commerciante
Commercianti e residenti di via Fanelli chiedono al comune la planimetria esecutiva del progetto Brt e l’immediata convocazione di un tavolo tecnico. Ciò che preoccupa sono le ripercussioni sul fatturato a causa della soppressione dei parcheggi. Commercianti e residenti sul piede di guerra per l’arrivo del Brt in via Fanelli. Giovedì scorso il titolare di un’attività commerciante ha appreso dai tecnici che la linea verde interesserà anche una parte della strada, e cioè dalla rotonda di viale Di Vittorio fino all’incrocio con via Omodeo. Lì dove ci sono diverse attività commerciali che temono le ripercussioni per la soppressione dei parcheggi. Intervista a Arturo Esposito, commerciante, Emilio Solazzo, farmacia Solazzo
Il progetto Brt a Taranto è al centro di molte polemiche tra ritardi, criticità progettuali e imprevisti durante i lavori. Da una parte il comune che spinge per rispettare tempi e finanziamenti, dall’altra chi denuncia il progetto Brt come poco trasparente e potenzialmente pericoloso. Questo è il Lungomare di Taranto, la cosiddetta ringhiera, che poggia su un sistema complesso di cavità e ambienti ipogei. Questo tratto sarà attraversato dai mezzi Brt che possono pesare anche 30 tonnellate. Durante i lavori si sono verificati cedimenti. Intervista a Gregorio Stano cons. comunale M5S
. Saranno tra i primi a usufruire delle brt gli studenti tarantini. Per questo proseguono nelle scuole gli incontri informativi del Comune e di Kyma Mobilità sulle due linee elettriche di superficie che cambieranno il volto della città. Sono già ben informati i giovani dell’istituto Pacinotti. E anche interessati alla tecnologia e alle nuove soluzioni progettuali, parlando di un tema che abbraccia tutti i corsi di studio della scuola. Non vedono l’ora di potersi svincolare da auto, passaggi di familiari e amici, pullman, coincidenze da non perdere. Intervista a Giorgia Gira, presidente Kyma Mobilità
Si sono concluse le principali attività del cantiere Brt e la recinzione è stata smantellata. A Bari è tornato percorribile a quattro corsie il ponte Padre Pio che collega via Omodeo a via Caladorola.Si sono concluse oggi le principali attività del cantiere Brt e la recinzione è stata smantellata. Nelle prossime ore, compatibilmente con le condizioni meteo, sarà completata la realizzazione della nuova segnaletica.Il ponte resterà percorribile a quattro corsie, senza spartitraffico centrale, fino all’entrata in servizio del Bus Rapid Transit. Dopo la conclusione dei lavori sul ponte, il cantiere tornerà in via Caldarola per realizzare la corsia del Brt.
A Bari, commercianti e residenti del Municipio 2 si sono ritrovati per un flash mob per dire basta al silenzio dell’Amministrazione Comunale sul contestato progetto del BRT Servizio di Maurizio Spaccavento
Impugnata la delibera sulla realizzazione di una centrale di ricarica dei bus elettrici in via Mitolo Servizio di Linda Cappello
Contestano le modalità con cui è stato concepito ed i problemi che si creeranno per attività commerciali e parcheggi I componenti di Fratelli d’Italia Bari hanno promosso un sit-in nel Municipio II per dire no alla realizzazione della BRT. Presente alla manifestazione anche il candidato alla presidenza della regione Puglia per il centrodestra, Luigi Lobuono. “Non siamo contrari a una mobilità moderna – spiegano- ma riteniamo che il progetto così come ideato abbia delle evidenti criticità. Ha ignorato le periferie e le necessità delle attività produttive”. Così ha dichiarato la coordinatrice, Antonella Lella. Viene contestata anche la mancata realizzazione di un piano parcheggi. “Ci chiediamo- dice ancora Lella- dove finiranno i 2500 posti auto che verranno tolti per creare le corsie preferenziali”
“I negozi hanno sempre sofferto durante i lavori – ha sottolineato l’ing. Ciurnelli – ma poi ne hanno beneficiato” Servizio di Maurizio Spaccavento Intervista: Stefano Ciurnelli – Ingegnere specializzato in trasporti
Scoppia la polemica su una variazione di bilancio per 8 milioni di euro Servizio di Anna De FeoRiprese e montaggio di Cosimo CaragiuloInterviste a Michelangelo Cavone, capogruppo Pd; Fabio Romito, capo opposizione comune Bari
Valutate nuove azioni se il dialogo con il Comune non darà risultati. Manifestazione di protesta a Bari contro i lavori per la realizzazione del sistema BRT, il bus rapido con corsie preferenziali. Questo pomeriggio, dalle 18 alle 18.30, i commercianti di via Don Luigi Sturzo, nel quartiere Carrassi, hanno abbassato le saracinesche e spento le insegne dei negozi in segno di dissenso. L’iniziativa simbolica è stata promossa dal comitato cittadino che riunisce esercenti e residenti della zona, contrari all’impatto del progetto sulla viabilità e sulla disponibilità di parcheggi. Il comitato fa sapere che, qualora le interlocuzioni con gli uffici comunali non dovessero portare a soluzioni concrete sul piano della sosta, saranno valutate ulteriori forme di protesta.
Avviato il cantiere in via Di Maratona per la linea verde. Residenti e commercianti del Municipio II annunciano proteste e serrate Interviste: Domenico Scaramuzzi, Assessore alla cura del Territorio Comune di Bari; Fabio Spinelli, Commerciante;
Il progetto, complessivamente, prevede la realizzazione di quattro linee: alla verde si aggiungeranno quelle lilla, rossa e blu Oggi a Bari cominciano i lavori per il Brt, il nuovo sistema di trasporto rapido in bus. Si comincia dalla linea verde, che avrà come capolinea via Maratona, nel rione Marconi, e via Acquilino: attraverserà 72 incroci, con 35 fermate, per complessivi 10 chilometri. Oggi i lavori partono da via Maratona, nei prossimi giorni sarà avviato anche il cantiere da via Acquilino. Il progetto, complessivamente, prevede la realizzazione di quattro linee: alla verde si aggiungeranno quelle lilla, rossa e blu. La frequenza delle corse del Brt sarà di 6 minuti nelle ore di punta e 10 minuti nella restante parte della giornata. C’è da sottolineare che il progetto è contestato da residenti e commercianti, che protestano per la soppressione di posti auto. La protesta la scorsa settimana è esplosa dopo l’annuncio dell’avvio del cantiere a partire da oggi.
Disagi per i lavori in corso, per la carenza di parcheggi e ci si mette pure la mancanza di senso civico con le auto in doppia fila. Comune al lavoro per trovare soluzioni Di Alessandra Martellotti
Dopo le preoccupazioni sollevate da Confcommercio, intervengono da Palazzo di Città: non ci sarà nessuna penalizzazione per il commercio nel periodo natalizio Nessuna penalizzazione nel periodo natalizio per il commercio tarantino. Il Comune, rispondendo alle preoccupazioni sollevate da Confcommercio, assicura che i lavori su corso Umberto per le BRT termineranno nella prima decade di ottobre. Sarà inoltre attivato a breve un tavolo permanente con le associazioni di categoria per affrontare insieme le criticità e cercare le soluzioni. Quanto alla riduzione temporanea dei parcheggi il Comune precisa anche sta lavorando a soluzioni compensative, cercando la disponibilità di nuove aree da utilizzare. Le BRT, precisa l’amministrazione, sono una opportunità per Taranto e rivoluzioneranno la mobilità, riducendo traffico e inquinamento e migliorando la qualità della vita. Si tratta di due linee elettriche di supercifie per una copertura complessiva di 70 km tra i quartieri della città.
Ha superato la soglia delle 3000 firme la petizione, i Brt spazzeranno via la gran parte dei parcheggi disponibili Intervista: Fabio Spinelli, rappresentante comitato No BrtVito Rutigliano, titolare Homo Et Servizio Linda Cappello
Nell’ambito dei lavori per la realizzazione del sistema BRT della città di Bari, si inizia su via Andrea da Bari, con inevitabili modifiche temporanee alla
Si lavora anche di notte, in corso Vittorio Emanuele, dove e’ stato partito il cantiere per la realizzazione del Brt, che così ha raggiunto il
Al via, il 30 giugno, modifiche alla circolazione e alla sosta, in corso Vittorio Emanuele, dove per un mese, di giorno e di notte, saranno
Poggiofranco, Japigia, Carrassi, la zona del Parco Due Giugno, il Lungomare e adesso anche corso Vittorio Emanuele. A Bari proseguono senza sosta e per aree
In via Quintino Sella dove sono in corso i lavori per la fermata del Brt. La protesta della titolare di un panificio: “Così non riusciamo
Commercianti e residenti di via Fanelli chiedono al comune la planimetria esecutiva del progetto Brt e l’immediata convocazione di un tavolo tecnico. Ciò che preoccupa
Il progetto Brt a Taranto è al centro di molte polemiche tra ritardi, criticità progettuali e imprevisti durante i lavori Da una parte il comune che spinge
Saranno tra i primi a usufruire delle brt gli studenti tarantini. Per questo proseguono nelle scuole gli incontri informativi del Comune e di Kyma Mobilità
Si sono concluse le principali attività del cantiere Brt e la recinzione è stata smantellata A Bari è tornato percorribile a quattro corsie il ponte
A Bari, commercianti e residenti del Municipio 2 si sono ritrovati per un flash mob per dire basta al silenzio dell’Amministrazione Comunale sul contestato progetto
Impugnata la delibera sulla realizzazione di una centrale di ricarica dei bus elettrici in via Mitolo Servizio di Linda Cappello
Contestano le modalità con cui è stato concepito ed i problemi che si creeranno per attività commerciali e parcheggi I componenti di Fratelli d’Italia Bari
“I negozi hanno sempre sofferto durante i lavori – ha sottolineato l’ing. Ciurnelli – ma poi ne hanno beneficiato” Servizio di Maurizio Spaccavento Intervista: Stefano
Scoppia la polemica su una variazione di bilancio per 8 milioni di euro Servizio di Anna De FeoRiprese e montaggio di Cosimo CaragiuloInterviste a Michelangelo
Valutate nuove azioni se il dialogo con il Comune non darà risultati. Manifestazione di protesta a Bari contro i lavori per la realizzazione del sistema
Avviato il cantiere in via Di Maratona per la linea verde. Residenti e commercianti del Municipio II annunciano proteste e serrate Interviste: Domenico Scaramuzzi, Assessore
Il progetto, complessivamente, prevede la realizzazione di quattro linee: alla verde si aggiungeranno quelle lilla, rossa e blu Oggi a Bari cominciano i lavori per
Disagi per i lavori in corso, per la carenza di parcheggi e ci si mette pure la mancanza di senso civico con le auto in
Dopo le preoccupazioni sollevate da Confcommercio, intervengono da Palazzo di Città: non ci sarà nessuna penalizzazione per il commercio nel periodo natalizio Nessuna penalizzazione nel
Ha superato la soglia delle 3000 firme la petizione, i Brt spazzeranno via la gran parte dei parcheggi disponibili Intervista: Fabio Spinelli, rappresentante comitato No
