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E’ stato nominato dall’assemblea degli azionisti per il triennio 2026/28, subentrando a Stefano Donnarumma. Confermato nel ruolo di Presidente Tommaso Tanzilli. Strisciuglio, ingegnere, barese, ha ricoperto numerosi incarichi in società del settore ferroviario e logistico. E’ nel gruppo Fs dal 2002 dove ha ricoperto incarichi di responsabilità. Gli ultimi lo hanno visto amministratore Delegato e Direttore Generale di Rete Ferroviaria Italiana, la società di Fs che si occupa della gestione delle infrastrutture ferroviarie e,dal 2025, Amministratore Delegato di Trenitalia. A lui spetta ora il compito di completare gli interventi previsti dal Pnrr e affrontare la sfida della digitalizzazione della rete. La nomina di Strisciuglio era attesa e prevista, così come la scelta di azzerare il Cda e consentire al subentrante di avere un arco temporale operativo di tre anni. Era stato lo stesso ministro Salvini a parlarne nei giorni scorsi. Del nuovo cda, oltre a Tanzilli e Strisciuglio fanno parte Pietro Bracco, Franco Fenoglio, Silvia Marzot, Loredana Ricciotti e Daniela Rota. Ora bisognerà capire, probabilmente nelle prossime settimane o addirittura a settembre, chi siederà ai vertici di Trenitalia ed Rfi, oltre che nelle società minori del Gruppo.

Subentra a Stefano Donnarumma. Gianpiero Strisciuglio è il nuovo amministratore di Ferrovie dello Stato Italiane. È stato nominato dall’assemblea degli azionisti per il triennio 2026/28, subentrando a Stefano Donnarumma. Confermato nel ruolo di Presidente Tommaso Tanzilli. Strisciuglio, ingegnere, barese, ha ricoperto numerosi incarichi in società del settore ferroviario e logistico. È nel gruppo Fs dal 2002 dove ha ricoperto incarichi di responsabilità. Gli ultimi lo hanno visto amministratore Delegato e Direttore Generale di Rete Ferroviaria Italiana, la società di Fs che si occupa della gestione delle infrastrutture ferroviarie e, dal 2025, Amministratore Delegato di Trenitalia. A lui spetta ora il compito di completare gli interventi previsti dal Pnrr e affrontare la sfida della digitalizzazione della rete. La nomina di Strisciuglio era attesa e prevista, così come la scelta di azzerare il Cda e consentire al subentrante di avere un arco temporale operativo di tre anni. Era stato lo stesso ministro Salvini a parlarne nei giorni scorsi. Del nuovo cda, oltre a Tanzilli e Strisciuglio fanno parte Pietro Bracco, Franco Fenoglio, Silvia Marzot, Loredana Ricciotti e Daniela Rota. Ora bisognerà capire, probabilmente nelle prossime settimane o addirittura a settembre, chi siederà ai vertici di Trenitalia ed Rfi, oltre che nelle società minori del Gruppo.

Sarà in mostra fino al 24 dicembre. “Pensiero Binario” è l’installazione del Gruppo FS, in mostra dal 21 al 24 dicembre, davanti all’ingresso della stazione di Bari Centrale, dedicata a uno degli elementi fondamentali dell’infrastruttura ferroviaria: il binario. L’obiettivo è quello di rappresentare la missione del Gruppo FS impegnato a costruire il presente e il futuro della mobilità del Paese. L’opera, realizzata dai designer Giulio Iacchetti e Luca Madonini, approda in Puglia dopo le tappe di Rimini, Milano, Roma e Bologna. La narrazione si focalizza sulla trasformazione del Paese che il Gruppo FS ha avviato attraverso un piano di ammodernamento della rete ferroviaria e della flotta di treni senza precedenti. Attraverso filmati e dati che scorrono sugli schermi si possono vedere gli interventi in corso in Italia con una declinazione sulla nuova linea AV/AC Bari-Napoli e sulla tratta Termoli-Lesina, fondamentale per il completamento del raddoppio della linea Adriatica. Il racconto prosegue con la narrazione dei cantieri attivi nelle stazioni pugliesi, il rinnovo della flotta Regionale e l’utilizzo di energia rinnovabile per alimentare i viaggi in treno. «Il Gruppo FS da sempre si fa motore di sviluppo – spiega Giuseppe Inchingolo, Chief Corporate Affairs, Communication & Sustainability Officer del Gruppo FS -. Le opere strategiche rappresentano un futuro che si sta svolgendo già ora, nel nostro racconto quotidiano, il racconto di un Paese che si sta trasformando, grazie al nostro lavoro. È importante per noi ampliare la platea degli stakeholder, coinvolgendo sempre di più non solo le persone che vivono le nostre opere come viaggiatori e come cittadini, ma anche le persone che vengono qui, e che anche grazie a questa iniziativa possono rendersi conto di come il Gruppo FS sta trasformando il Paese».

La linea delle Ferrovie dello Stato sarà interessata da lavori di potenziamento dell’infrastruttura che termineranno fra due mesi Da oggi circolazione sospesa fino al 31 agosto perché la linea delle Ferrovie dello Stato sarà interessata da importanti lavori di potenziamento infrastrutturale e tecnologico da 85 milioni di euro a cui si aggiungono quelli da 38 milioni per la realizzazione della nuova stazione del capoluogo ionico. Si tratta di un cantiere che si estende per 100 chilometri da Bari parco nord a Taranto località Bellavista. Subito comincerà la sostituzione dei binari tra Gioia del Colle e Grottalupara. Servizio di Donatella AzzoneRiprese e montaggio di Orazio Corbacio

Con la realizzazione della nuova tratta, il gruppo Ferrovie dello Stato – è stato detto – restituisce un patrimonio culturale inedito e spesso non visibile C’è stata una importante scoperta archeologica durante i lavori della linea ferroviaria ad alta velocità Bari-Napoli. Sono infatti venuti alla luce un villaggio riconducibile all’età del rame, con un tratto di basolato dell’antica via Appia, e un santuario di epoca romana. Le scoperte sono state presentate nella stazione di Napoli Afragola. Con la realizzazione della nuova tratta, il gruppo Ferrovie dello Stato – è stato detto – restituisce un patrimonio culturale inedito e spesso non visibile, dove sviluppo infrastrutturale e archeologia convivono in armonia. Una grande occasione per il territorio, con la connessione di due città importanti come Napoli e Bari.

Il Consiglio di Stato boccia il passaggio, come la Corte di Giustizia Europea Servizio di Redazione Montaggio di Luca Carone

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