Emerse gravi irregolarità nella manutenzione della pompa antincendio di emergenza Dai controlli eseguiti dai militari specializzati della Capitaneria che hanno interessato sia le dotazioni di bordo, che la preparazione operativa dell’equipaggio, è emerso anche il mancato funzionamento dei sistemi di drenaggio delle acque dalle stive, il tutto associato ad una carente preparazione dell’equipaggio nell’affrontare scenari di emergenza. La nave potrà ripartire soltanto dopo aver ripristinato le condizioni minime di sicurezza
Il comandante della nave turca mente sulla gestione dei rifiuti prodotti a bordo e la Capitaneria di Porto lo sanziona Il comandante di una nave mercantile battente bandiera Turca, giunta nel porto di Taranto, mente alla Guardia Costiera, fornendo dichiarazioni false rispetto alla capacità di stoccaggio dei rifiuti a bordo, rimediando così una pesante sanzione. Gli uomini della Capitaneria hanno controllato l’imbarcazione, riscontrando che le dichiarazioni fornite dal comandante prima dell’ingresso in rada, non corrispondessero al vero. La corretta gestione dei rifiuti prodotti a bordo, rappresenta uno dei requisiti di maggior importanza derivanti dall’applicazione della MARPOL, la Convenzione internazionale per la prevenzione dell’inquinamento causato dalle navi. Dall’inizio dell’anno sono state ispezionate 74 unità navali e sono contestate sanzioni per un importi superiori a 20.000 euro.
Per la Capitaneria di Porto la nave, battente bandiera di Singapore, sarebbe non sicura A Taranto scatta il fermo amministrativo per un mercantile battente bandiera di Singapore che trasporta prodotti siderurgici. Durante i controlli svolti dalla Capitaneria di porto, la nave è risultata non conforme agli standard di sicurezza della normativa internazionale sulla navigazione. Riscontrati a bordo il mancato funzionamento dei sistemi antincendio nella plancia di comando e la scarsa conoscenzadell’equipaggio dell’impianto di esaurimento dell’acqua nella stiva di prua. La nave, già’segnalata con un profilo di rischio elevato dalla banca dati gestita dall’Agenzia Europea di Sicurezza Marittima, e’ stata sottoposta a uno screening tecnico e documentale. Potrà riprendere la navigazione solo dopo aver regolarizzato le gravi inefficienze riscontrate.
Emerse gravi irregolarità nella manutenzione della pompa antincendio di emergenza Dai controlli eseguiti dai militari specializzati della Capitaneria che hanno interessato sia le dotazioni di
Il comandante della nave turca mente sulla gestione dei rifiuti prodotti a bordo e la Capitaneria di Porto lo sanziona Il comandante di una nave
Per la Capitaneria di Porto la nave, battente bandiera di Singapore, sarebbe non sicura A Taranto scatta il fermo amministrativo per un mercantile battente bandiera
